KT5030A采用双核处理器架构■★■◆◆，搭载领先的高性能应用处理器，主频 600MHz，支持双精度浮点运算处理，可满足多种应用场景算力需求。同时提供开放处理器平台模式，支持用户深度二次开发，用户可自行在应用处理器上利用原始观测量或 PVT、RTK 结果进行与应用相关的开发，例如定制输入输出协议■◆、采集其它传感器的数据◆◆★■，实现定制的高精度定位算法或与其它传感器融合的算法等，从而节省用户侧算力开销，节约用户开发成本。

　　除 RNSS 服务外，KT5030A还支持北斗 RDSS 服务。通过用户应答，在完成定位的同时★■，支持向外部系统的用户位置报告，还可实现定位与通信的深度集成。芯片集成 L 频段射频发射通道◆★■★◆◆，可提供北斗短报文 RDSS 服务■◆■，支持北斗三代民用 RDSS 入站、北斗三代全球信号入站和北斗二代 RDSS 入站。

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　　KT5030A 在符合 AEC-Q100 Grade2 标准的基础上，支持全系统全频高精度定位◆■■■■★，在定位精度、固定率和可靠性上均有显著提升。同时支持L-Band、b2b PPP◆◆★◆、QZSS L6 星基增强信号频点，以实现 PPP 精密单点定位◆◆■，保证复杂信号场景下的定位连续性及定位精度的高可靠性。

　　“金辑奖■■”由盖世汽车发起，旨在“发现好公司，推广好技术，成就汽车人◆★★”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，本届金辑奖重点聚焦智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件、车规级芯片、大数据及人工智能★■◆■★★、动力总成及充换电、热管理、车身及内外饰、新材料十大细分板块，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。

　　以上内容转载自盖世汽车，目的在于传播更多信息，如有侵仅请联系#替换成@)删除■■，转载内容并不代表第一电动网（）立场。

　　应用于P-BOX■★■■★、ADAS域控制器、TBOX/OBU等车载终端产品，为城市/高速NOA■★■、V2X等车载应用提供高精度位置■★◆★、速度、时间等时空感知数据。

　　当前■★◆■◆■，电动化和智能化催生了汽车芯片的重大发展◆■，GNSS作为唯一能提供绝对位置和时间的传感器，拥有其它视觉、毫米波雷达◆★、激光雷达所不及的超视距感知能力，已成为高阶自动驾驶的重要配置，未来◆★，伴随智能网联汽车的快速发展，高精度GNSS定位产品的市场渗透率将逐步提升★◆◆■★，有望达千万量级应用规模◆★★■★。

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　　KT5030A 拥有专业级抗干扰引擎，可支持抗单音、多音、窄带，宽带，扫频等多种干扰类型◆■，还可同时抵御多个频点的多路干扰信号。此外 KT5030A 还支持干扰频点自动监测，能够进行干扰频点的规避★★■★◆，可在多个频点干扰的场景中正常捕获和跟踪卫星，完成位置解算，输出高精度位置信息◆■★。

　　KT5030A 为用户提供固件保护机制，支持 secure boot 安全加载模式。用户可自行设定 bootloader★■◆★■■，结合用户密钥进行鉴权和加密，防止恶意篡改或破解，用户自行生成的密钥可保存在 eFuse 中。应用处理器 Bootloader 由凯芯科技进行签名■■■，并在加载时进行签名检查，确保安全机制不被绕过★■◆■■，保护用户固件安全。

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